Zbog povećanja troškova rada, upotreba mehanizirane opreme na pašnjacima postaje sve popularnija. Uz upotrebu mehanička oprema na pašnjaku, mnogi radnici ili seljaci na pašnjaku su lagano obučeni od strane postprodajnog servisa proizvođača opreme za vozila za rad. Mnogo puta, sve dok se opremom može upravljati i koristiti, bilo da je standardizirana ili ne, ona funkcionira. Mnoga oprema za pašnjake nije održavan i popravljan u običnim vremenima. Tek kada se ne mogu kretati, mogu pronaći osoblje za održavanje ili proizvođače za popravku. Ovo ne samo da donosi mnogo hitnih problema u proizvodnji i upravljanje pašnjacima ali i rashoduje opremu za nekoliko godina. Ovaj članak ukratko opisuje standardni rad i održavanje traktora, NMR kamioni i viljuškari na pašnjaku. Svrha je poboljšanje efikasnosti i vijeka trajanja opreme, osiguranje održivosti proizvodnje i normalne proizvodnje pašnjaka pravilnim radom, održavanjem i održavanjem.
Ⅰ. Standardizovan proces rada traktora
1. Priprema za upotrebu
⑴. Operateri pažljivo pročitaju uputstva kako bi potvrdili da je rezervoar za vodu pun vode, da je nivo ulja unutar propisanog opsega merača ulja, da je ulje filtera vazduha dovoljno, da je kočiona tečnost u propisanom opsegu, da baterija treba da ima struju , razmak između 10 i 15 mm remena ventilatora, posebno strujno kolo je spojeno i nema vidljive žice.
2. Priprema za upotrebu
⑴. Operateri pažljivo pročitaju uputstva kako bi potvrdili da je rezervoar za vodu pun vode, da je nivo ulja unutar propisanog opsega merača ulja, da je ulje filtera vazduha dovoljno, da je kočiona tečnost u propisanom opsegu, da baterija treba da ima struju , razmak između 10 i 15 mm remena ventilatora, posebno strujno kolo je spojeno i nema vidljive žice.
⑵. Provjerite izgled traktora, guma i raznih vodovodnih cijevi kako bi se pouzdano spojili, a zglobno vratilo spojeno na miješalicu je normalno.
⑶. Promatrajte da li na podu automobila ima mrlja od ulja ili vode i na vrijeme saznajte razloge.
3. Puštanje opreme u rad
⑴. Pokrenite traktor pomoću kvačila lijeve noge. Pomoćno kvačilo (izlaz snage) mora biti isključeno. Zimi, motor se okreće na 800-1000 o/min 3-10 minuta kako bi zagrijao motor. Vrijeme svakog pokretanja nije duže od 15 sekundi, interval pokretanja nije kraći od 2 minute. Tri uzastopna razloga za neuspjeh pri pokretanju provjerite, otklanjate probleme i ponovno pokrenite.
⑵. Počnite u prvom stepenu prenosa, okačite jedan po jedan viši stepen prenosa nakon laganog davanja gasa, da biste izbegli naglo povećanje gasa, gas treba polako povećavati ili smanjivati. Prilikom pokretanja, izlaz snage ne bi trebao biti uključen. U isto vrijeme treba paziti da li su različiti instrumenti normalni, da li su kočenje i osvjetljenje dobri za korištenje pri maloj brzini.
⑶. Kada temperatura vode dostigne iznad 60℃, puno opterećenje može raditi. Normalna temperatura vode je 75-90 ℃. Ako zimska temperatura nije dovoljna, papirne školjke se mogu postaviti ispred rezervoara za vodu kako bi se spriječio vjetar.
⑷. Obratite pažnju na ljude i prepreke oko sebe.
4. Upotreba opreme
⑴. Posebna pažnja! Kada traktor radi sa a TMR mikser, vozilo isključuje izlaznu snagu dok se kreće (Napomena: Neki dobavljači TMR-a kažu da se njihova oprema može potresati tokom kretanja, a operateri i menadžeri rančeva to rade u skladu sa zahtjevima proizvođača opreme).
⑵. Kada je pritisak ulja prenizak, temperatura vode previsoka, odvod dima je nenormalan, nenormalna buka, trebamo odmah stati radi pregleda.
⑶. Brzina vozila ne smije biti veća od 15km/h i 5km/h u štali. Usporite u slučaju neravnina na putu ili opasnosti
⑷. Kada se vozilo potpuno zaustavi, može se prebaciti iz brzine za vožnju naprijed u brzinu za vožnju unazad i obrnuto.
⑸. Kada se utvrdi da su vodovodne i uljne cijevi napukle ili olabavljene tokom upotrebe, trebamo ih odmah zaustaviti i zamijeniti. Često posmatrajte da li su različiti instrumenti normalni ili ne
⑹. Traktori uzimaju vuču i izlaznu snagu kao glavni sadržaj rada, pa se prema različitim radnim objektima biraju različiti tipovi traktora i proizvođača (domaći i uvozni modeli traktora daju različitu snagu. Prilikom odabira moramo pitati TMR oprema preporučeni model i proizvođač od strane proizvođača).
⑺. Kada traktor radi, vozač ne smije napustiti svoje sjedište i staviti nogu na pedale kočnice i kvačila. Vozači su formirali noge na papučici kvačila, tako da se dijelovi kvačila često troše i moraju se često mijenjati.
⑻. Ne gazite kvačilo prstima ili stopalima kako biste izbjegli slabost ili proklizavanje. Brzo gazite kvačilo i jednom nagazite na nju. I otpustite kvačilo na brzo, sporo, stop i brzo.
⑼. Upotreba podkvačila: brzo povucite podkvačilo i povucite do kraja; labavo podkvačilo treba podijeliti na brzo, sporo, stop, brzo, postepeno povećavajući opterećenje.
5. Parking opreme
⑴. Ne smije se dozvoliti isključenje na visokoj temperaturi ili velikoj brzini. Temperaturu vode treba postepeno snižavati. Stavite ga u predviđeni položaj prema zahtjevu i isključite cjelokupno napajanje opreme.
⑵. Lokacija parkinga treba biti prilagođena lokalnim uvjetima. The okolina mora biti čista, uredan, negoriv, a tlo ravno i tvrdo. Stanje garaže mora biti smješteno u garaži.
⑶. Prilikom parkiranja ispod 0 ℃, traktor bez antifriza mora izbaciti rashladnu vodu iz motora. Kada je zimi hladnije vrijeme, odbačeni crno-bijeli film može se koristiti za pokrivanje dijela motora.
⑷. Traktor i TMR mikser su u pravolinijskom položaju. Glava traktora je parkirana prema van, ili nema prepreka u krugu od 2 metra ispred. Ako traktor ne može da se pokrene zimi, može se povući viljuškarom da se zapali.
⑸. Zahtjevi za rukovaoce: jedna osoba odlučuje da se auto ne može voziti na red i pušenje u autu nije dozvoljeno.
Ⅱ. Standardizovan proces rada TMR miksera
1. Pripreme prije upotrebe
⑴. Operater potvrđuje da su svi dijelovi TMR miksera normalni, posebno da je prikaz vaganja nula.
⑵. Operater provjerava da guma miksera ne propušta ili da reducira zrak; proverava poziciju hidraulično ulje i ulje za prenosnike kroz otvor za posmatranje nivoa ulja u sredini otvora za posmatranje.
⑶. Nema nečistoća u izduvnim rupama iznad menjač. Provjerite da u mikseru nema nečistoća.
2. Puštanje opreme u rad
⑴. Zimi, traktor otvara izlaznu osovinu i TMR mikser radi u praznom hodu 3-10 minuta da zagreje hidraulično ulje.
⑵. Obratite pažnju na ljude i prepreke oko sebe.
3. Upotreba opreme
⑴.Prilikom hranjenja, brzina izlazne osovine traktora je 540 o/min. Kada TMR mikser treba održavati i čistiti, traktor mora biti isključen i izlazna snaga mora biti zatvorena kako bi se osiguralo da izlazna snaga radi u zatvorenom stanju, a traktor i TMR mikser treba držati u pravolinijskom pozicija.
⑵. Operateri će koristiti monitore za vaganje i razjasniti različita goveda i ishrane predstavljene brojevima na monitorima. Broj monitora mora biti nula prije hranjenja sirovinama.
⑶. Operateri znaju ispravan redoslijed hranjenja i dodaju sirovine striktno prema TMR formuli.
⑷. Prilikom dodavanja bala Leymus Chinensis i lucerne, treba ih raspršiti i provjeriti. Strana tijela moraju se očistiti na vrijeme. Hranjenje ne bi trebalo da prelazi 250 kg u 3 sekunde.
⑸. Prilikom dodavanja pahuljastih sirovina, sirovine ne možete pritisnuti kantom. Nakon dodavanja svih sirovina, horizontalni tip osigurava 15% prostora za miješanje. Vertikalni tip je 5%.
⑹. Operateri TMR obroka moraju znati specifičnu lokaciju različitih stada i izbjegavati udarce tokom transporta.
⑺. Horizontalno vozilo prilikom hranjenja: prvo otvorite pojas, a zatim zatvorite vrata kako biste spriječili ostatke hrane.
4. Parking opreme
⑴. Stavite ga u fiksni položaj prema zahtjevima i isključite cjelokupno napajanje opreme.
⑵. Položaj za parkiranje treba da bude čist, uredan, nezapaljiv, ravan i tvrd. Traktor i TMR mikser treba da budu u pravolinijskom položaju.
Ⅲ. Standardizovani radni proces viljuškara
1.Priprema za upotrebu:
⑴. Operater proverava pritisak u gumama viljuškara, potvrđuje da je rezervoar za vodu pun vode, da je nivo ulja u okviru propisanog opsega merača ulja, baterija treba da ima struju, razmak od 10-15mm između ventilatora i remen generatora, posebno strujno kolo je spojeno i nema vidljive žice.
⑵. Promatrajte da li na podu automobila ima mrlja od ulja ili vode i na vrijeme saznajte razloge. Istovremeno, pazite da li su sve vrste instrumenata normalne i da li su kočnice i svjetla za testiranje pri malim brzinama laki za korištenje.
2. Puštanje opreme u rad
⑴. Uključite glavni prekidač napajanja i pokrenite vozilo. Ručica za kontrolu varijabilne brzine, ruka i upravljačka šipka korpe su postavljeni u neutralni položaj.
⑵. Zimi se motor okreće na 800-1000 o/min 3-10 minuta kako bi zagrijao motor i hidraulično ulje. Svako jutro, pri startovanju, svi cilindri se pomeraju gore-dole tri puta; kanta se uvlači tri puta; lijevo i desno se okreće tri puta kako bi se osiguralo glatko hidraulično kolo.
⑶. Preporučljivo je da se kašika podigne sa zemlje na istoj visini kao prednji most.
⑷. Viljuškar ima beskonačno promenljivu brzinu. Kontrolna ručka s promjenjivom brzinom bira brzinu naprijed pri niskoj brzini i polako kreće. Istovremeno, treba obratiti pažnju na ljude i prepreke oko njega.
3. Upotreba opreme
⑴. Smanjite brzinu gasa u lošim uslovima na putu, oštrim skretanjima i hitnim slučajevima; ograničenje brzine na farmi goveda je 15 km/h, a štala za krave je 5 km/h.
⑵. Desna strana volana je kontrolna ručka ruke i kašike. Operateri bi trebali raditi polako, prije sporo nego brzo.
⑶.Ne gazite papučicu gasa prilikom prebacivanja brzina. Kada se vozilo potpuno zaustavi, može se prebaciti iz brzine za vožnju naprijed u brzinu za vožnju unazad i obrnuto.
⑷. Viljuškari ne smiju koristiti lopate druge klase, jer je druga klasa pokretna oprema. Prilikom lopatanja teških predmeta blizu tla (koncentrati, kamenje, pijesak), prednji točak ne smije napuštati tlo. Ako ne može doći do lopata, dolazi do fenomena klizanja guma, lopata se ne može koristiti za udar na teret i kamion treba odmah uvući.
⑸. Kada donji kraj kašike pređe kraj tačke istovara, ruka za podizanje će istovariti kašiku, dok će se kašika prilikom podizanja okrenuti napred, tako da istovar treba da bude nežan. Upravljačka ruka se ne može koristiti za upravljanje najvišim položajem dugo vremena, inače će se oštetiti hidraulični cilindar.
⑹. Operateri moraju savladati različite obroke stoke predstavljene ciframa na displeju vaganja i posmatrati da li su različiti instrumenti normalni.
⑺. Operateri moraju znati ispravan redoslijed hranjenja. Moraju striktno dodavati sirovine prema TMR formuli i razumno kontrolirati količinu hranjenja.
⑻. Prilikom dodavanja Leymus Chinensis i bale lucerne, treba ih raspršiti i provjeriti. Hranjenje ne bi trebalo da prelazi 250 kg u 3 sekunde.
4. Parking opreme
⑴. Parkiranje na predviđenom mjestu prema zahtjevima, razmak između dva automobila ne smije biti manji od 1 metar, a ukupno napajanje opreme treba isključiti.
⑵. Lokacija parkinga treba biti prilagođena lokalnim uvjetima, ali okoliš mora biti čist, nezapaljiv, ravan i tvrd.
⑶. Kanta mora biti položena ravno na tlo.
⑷. Zahtjevi za operatere: zabranjeno pušenje u automobilu.
Ⅳ. Održavanje opreme pašnjačkih vozila
1. Svakodnevno održavanje
Na kraju svakog radnog dana, vozači moraju parkirati svoja vozila na određenim parking mjestima. I obavljajte svakodnevno održavanje i detaljnu evidenciju. Nakon redovnog održavanja, osoblje za popravku automobila će biti odgovorno za pregled i prijem. Ako održavanje nije na mjestu, ono će se ponovo održavati dok ne bude kvalifikovano.
Rutinsko održavanje uključuje mućenje putera, duvanje hladnjaka i filtera za zrak, higijenu unutrašnjosti i eksterijera automobila, uklanjanje korova, prljavštine i tako dalje. Radijator i vazdušni filter treba da se duva više puta iznutra i spolja dok se ne izduva. Filter za vazduh treba menjati jednom u dve nedelje. Prijenosna osovina kutije za miješanje TMR kamiona i krakovi i klinovi utovarivača namazuju se jednom dnevno. Umutite puter jednom sedmično za sve vozače vozila, sisteme upravljanja i zadnje osovine. Nakon održavanja potrebno je očistiti okolno smeće. Pravovremena zamjena TMR noževa za rezanje (zamjena se temelji na pravilu intervala).
2. Redovno održavanje
⑴. Sva vozila moraju mijenjati ulje i filtere ulja svakog mjeseca i evidentirati ih.
⑵. Svako vozilo se mora čistiti jednom sedmično. Ako je potrebno, treba ga odmah očistiti.
⑶. TMR sistem vaganja mora se korigovati svake dvije sedmice. Tečnost protiv smrzavanja i zimsko dizel ulje moraju se unapred zameniti pre nego što dođe zima. Mere protiv smrzavanja će se preduzeti za vozila kada je to potrebno.
3. Održavanje vozila
⑴. Kada se vozilo pokvari u upotrebi, potrebno je na vrijeme kontaktirati serviseru. Vozilo koje se pokvari ne smije se koristiti bez odobrenja sve dok serviseri ne otklone kvar.
⑵. Serviseri opreme moraju popravljati neispravna vozila brzo i brzo.
4. Rezerva rezervnih dijelova vozila i evidencija upravljanja vozilom
⑴. Zajedničke dijelove i potrošni materijal vozila i opreme skladištiti u skladištu radi redovnog održavanja i upotrebe. Skladište ranjivih dijelova treba biti spremno za rutinske probleme i pravovremene popravke kako bi se osigurala proizvodnja.
⑵. Evidencijski list upravljanja sačinjava sam pašnjak. Evidencija o upravljanju vozilom mora biti u stanju da odražava evidenciju upravljanja vozilom, upotrebu, održavanje i druge stavke.